보도 자료
Hamaoka 원자력 발전소 5 : 비상 디젤 생성기의 실패로 인한 운영 제한과의 편차에 관한 원인 및 대책
2018 년 9 월 20 일
툰코 주소 Electric Power Co, Ltd
우리는 하마오카 원자력 발전소 5 장의 실패로 인해 운영 제한 (주 2)에서 벗어난 사건을 해결하기위한 원인을 조사하고 조치를 취했다 오늘
조사의 결과로, "과거 교체 작업 중에 생성 된 순서"와 D/G (B)의 후속 작동으로 인한 열 피로는 D/G (B)의 배기 파이프 팽창 조인트의 초기 균열 (주 3)으로 초기 균열이 발생했으며, 배기 파이프의 내부 압력으로 인해 초기 균열이 발생했다고 추정되었다
[재발을 방지하기위한 원인 및 조치]
모양 및 기타 요인으로부터, "과거 교체 작업 중에 발생한 순서"는 2008 년 배기 파이프 확장 조인트가 다른 장비로 교체되었을 때 배기관 확장 조인트와 접촉하여 발생했을 가능성이있는 것으로 추정되었습니다 이런 일이 발생하지 않도록하는 원인과 조치는 다음과 같습니다
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원인 |
재발을 방지하기위한 조치 |
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또한, 절연 재료가 제거 된 상태에서 배기관 확장 조인트를 정기적으로 검사하고 배기관 확장 조인트의 예비 부품을 정기적으로 검사함으로써 사고로 인해 장비 고장을 준비 할 수 있습니다 (주 4)
앞으로, 우리는 3 및 4 장치의 비상 디젤 생성기를 포함하여 위의 조치를 구현하여 재발을 방지하기 위해 노력할 것입니다
(참고 1) 비상 디젤 발전기는 외부 전원 공급 장치가 중단 될 때 자동으로 시작되는 비상 발전기이며 주요 장비 (예 : 비상 코어 냉각 펌프)에 전원을 공급합니다
(참고 2) 작동 제한 사항은 안전 기능을 보장하기 위해 스페어를 포함한 필요한 수의 작동 장비 (펌프 등)와 각 원자로의 조건에 대해 관찰 해야하는 온도 및 압력 제한을 나타냅니다 이를 충족시키지 못하는 임시 상황이 발생하는 경우, 운영자는 안전 규정에 따라 운영 제한에서 벗어나고 복원 조치를 구현해야한다고 간주해야합니다
(참고 3) 벨로우즈는 열과 진동으로 인한 변위를 흡수하는 벨로우즈 구조를 가진 신축성 튜브입니다
(주 4) 우발 사태 사건은 인간 오류 또는 분해 메커니즘으로 간주되지 않는 생산 결함으로 인한 이벤트를 참조하십시오
[이전 출판 상태]
- 하마오카 원자력 발전소 5 : 비상 디젤 생성기의 고장으로 인한 운영 제한에서 벗어난 편차 (b)
Hamaoka 원자력 발전소 5 - Hamaoka 원자력 발전소 장치 5 : 비상 디젤 발전기의 고장으로 인한 운영 제한의 편차로부터의 복원 (b)
2018 년 6 월 12 일 게시 [PDF : 129KB] - Hamaoka 원자력 발전소의 실패로 인한 운영 제한과의 편차에 관한 보고서 제출 5 : 비상 디젤 발전기 (b)
2018 년 6 월 15 일 게시 [PDF : 104KB] - Hamaoka 원자력 발전소 5 : 비상 디젤 생성기의 실패로 인한 운영 제한에서 벗어난 편차 (B) (원인 조사 상태)
2018 년 8 월 6 일에 게시 [PDF : 253KB]
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