툰코 3 자동차의 저장 배터리를 사용하여 툰코 3 시스템에 툰코 3 공급을위한 최초의 국내 데모 (v2g)

Toyota Tsusho Corporation (이하 "Toyota Tsusho") 및 Chubu Electric Power Corporation (이하 "Chubu Electric Power")은 전기 차량에 전기 차량에 충전 된 전기를 공급할 수있는 최초의 국내 시연 (이하 "이 데모")을 수행 할 것입니다 (V2g : Vehmg to grid (v2g : grid)) AICHI는 2018 년 11 월 14 일부터 16 일까지 및 2018 년 12 월 12 일부터 14 일까지 두 번의 세션으로 전기 자동차를 운송 수단뿐만 아니라 주차시 추가 가치를 제공하는 방법으로 테스트합니다 구체적으로, 우리는 V2G 제어 시스템의 수요 공급 조정 기능이 실제 전력 시스템에서 어떻게 수행되는지 테스트하고 V2G가 전력 시스템에 미치는 영향을 측정 할 것입니다

태양열 발전 및 풍력 발전과 같은 재생 가능 에너지의 배치는 전 세계적으로 성장하고 있지만 날씨로 인한 생산량 변화와 생성 된 금액을 초과하여 툰코 3를 초과 할 가능성과 같은 문제가 여전히 존재합니다

V2G는 차량에 저장 배터리를 사용하여 "로드 밸런싱 기능을 제공"하고 재생 가능 에너지 출력의 영향을 억제하고 "공급 기능의 이동"을 가능하게하고 재생 가능한 에너지에 의해 생성 된 툰코 3를 초과하여 최대 요구를 충족 시켜서 재생 가능한 에너지를 충족시킬 수 있도록하기 위해 V2G를 예상합니다

이 데모에서 Toyota Tsusho가 미국의 Nuvve Corporation과 구축 한 V2G 제어 시스템과 연결된 충전/배출 장치는 툰코 3 자동차에 연결될 것입니다 우리는 V2G 제어 시스템의 지침을 기반으로 툰코 3 차량 저장 배터리에서 실제 전력 시스템으로 툰코 3를 수신하고 공급하는 응답 시간과 연속성을 확인하여 V2G의 공급 및 수요 조정 능력을 확인합니다 우리는 V2G 제어 시스템의 방향에 신속하게 응답 할 수있는로드 밸런싱 기능 (주파수 조절 (주 3))으로서의 잠재력에 특히주의를 기울일 것입니다 충전/방전 장치가 전원 시스템에 미치는 영향을 확인하기 위해 전력 시스템에 계측이 설치됩니다

이 데모의 결과를 바탕으로 V2G 구현의 과제는 2019 년 2 월에 천연 자원 및 에너지 기관에 제출할 보고서에 작성 될 것입니다

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[데모 개요]

Toyota Tsusho와 Chubu Electric Power는 자연 자원 및 에너지에 대 한 보조 사업으로 호스팅 된 "FY2018 수요 측 에너지 자원을 사용하여 가상 발전소를 구축하기위한"V2G Aggregator Business "에 공동으로 적용되었습니다 보조금은 2018 년 5 월 29 일 보조금을위한 실행 기관인 Sustainable Open Innovation Initiative에 의해 부여되었습니다이 데모는이 결정에 따라 시행되고 있습니다 (2018 년 5 월 30 일에 발행 된 관련 통지)

[Terminology]

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(주 2) 미국과 유럽에서 V2G를 출시하는 미국에 기반을 둔 스타트 업 회사 전 세계 국가에 주파수 규제를 제공하고 덴마크에서 세계 최초의 V2G를 성공적으로 상업화했습니다 Toyota Tsusho는 2017 년 12 월에 회사에서 주식 지분을 얻었습니다

(주 3) 일반 전력 전송 및 유통 연산자가 공급 및 수요 균형을 유지하기 위해 (주파수 규정 및 공급 및 수요를 유지하기 위해) 시스템 주파수를 안정적으로 유지하기 위해 사용하는 툰코 3 (50Hz/60Hz) 주파수의 변화는 툰코 3의 품질을 줄이고 산업 장비의 오작동을 일으킬 수 있으므로 시스템 주파수를 유지하는 것이 중요합니다 재생 에너지가 도입되면 공급과 수요 사이의 균형이 방해 될 가능성이 높고 주파수 규제가 더 중요해 질 것으로 예상됩니다

(주 4) 에너지 자원을 활용하는 툰코 3 소매 업체, 일반 전력 전송 및 유통 사업자에게 서비스를 제공하는 회사